| von Werner Beutnagel

Mit dem neuen Forschungsprojekt „WiMobil“ untersucht die Universität der Bundeswehr mit mehreren Partnern die Nutzung von Carsharing mit Elektroautos in München und Berlin. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert und hat eine Laufzeit von drei Jahren.

Projektträger ist der Verein Deutscher Ingenieure (VDI), Projektpartner sind die BMW AG mit ihrem Carsharing-Anbieter DriveNow und die DB Rent GmbH mit dem Carsharing-System Flinkster. Beteiligt sind ferner die Städte Berlin und München. Die Universität der Bundeswehr München und das Institut für Verkehrsforschung im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind für die wissenschaftlichen Analysen verantwortlich.

Ab dem 2. Quartal 2013 sollen Nutzerbefragungen und Aufzeichnungen von Nutzerverhalten mithilfe von Apps Aufschluss darüber geben, wie und von welchen Zielgruppen E-Carsharing genutzt wird, in welchen Gebieten es eine Nachfrage gibt, welche Umweltwirkungen die Systeme sowie die Ladeinfrastruktur haben und welche Entwicklungsszenarien sich daraus für E-Carsharing Systeme ergeben.

Für die Untersuchung stellen die BMW Group und ihr Partner, die Sixt AG, die Flotte des Car Sharing Joint Venture DriveNow zur Verfügung, die in Berlin und München ab 2013 auch 60 vollelektrisch angetriebene BMW ActiveE PKW umfasst. Der Projektpartner Deutsche Bahn mit der DB Rent GmbH bringt das Carsharing System Flinkster ein. Flinkster betreibt bereits 60 Elektrofahrzeuge in Berlin und plant auch in München E-Fahrzeuge in die bestehende Flinkster Flotte aufzunehmen.

Der Schwerpunkt in Berlin wird auf den Themen Parken und Laden liegen, in München auf der Frage, über welche Einflussfaktoren die Kommunen verfügen. Im Ergebnis wird ein Leitfaden entstehen, wie CarSharing in die städtische Mobilität integriert werden kann und welche Auswirkungen sich auf Mobilität und Umwelt ergeben. Das DLR und die Universität der Bundeswehr München verantworten als wissenschaftliche Partner die Auswertung der Daten.

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