Stefan Grundhoff

Der chinesische Batteriehersteller CATL hat eine Kooperation mit dem Ladestationsbetreiber Baicheng New Energy angekündigt.Weiterlesen...

Der neue VW ID. 4 könnte mittelfristig der Nachfolger vom erfolgreichen Tiguan werden. In Europa soll der große SUV-Bruder des ID. 3 noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.Weiterlesen...

Besitzer verschiedener Ford- und Lincoln-Modelle können sich in bestimmten US-Bundesstaaten per App für eine Versicherung entscheiden, bei der die Versicherungskosten auf dem persönlichen Nutzungsprofil basieren. Der Kunde könne bis zu 40 Prozent sparen.Weiterlesen...

Der neue Mercedes GLB ist der Star der hauseigenen Frontantriebsplattform. Doch als Abschluss des üppigen Pakets schicken die Schwaben ab dem Frühjahr 2020 noch den GLA zu den Händlern. Design und Gene des Vorgängers blieben weitgehend erhalten.Weiterlesen...

Visteon arbeitet zukünftig mit dem Start-Up-Unternehmen Designated Driver zusammen, um seiner autonomen Fahrzeugsoftware weitere Fernsteuerungsfunktionen mitzugeben.Weiterlesen...

Während der Elektrofunke bei den meisten Kunden bisher noch nicht so recht überspringen mag, hat sich die europäische Politik scheinbar längst entschieden: die automobile Zukunft wird elektrisch. Doch was bedeutet das für die Autoindustrie und nicht zuletzt deren Arbeitnehmer?Weiterlesen...

Die Gran-Coupé-Versionen im Hause BMW sind echte Erfolgsmodelle. Der 8er Gran Coupé löste jüngst den schicken 6er ab und die Bayern bringen im kommenden Jahr auch den 4er wieder als viertürige Gran-Coupé-Variante zu den Kunden. Eine Klasse darunter gibt es ab März 2020 erstmals auch einen 2er als Gran Coupé.Weiterlesen...

Endlich spielt BMW wieder ernsthaft in der ersten Liga der besten Luxuscoupés. Der 8er BMW muss sich gegen imposante Konkurrenten wie Bentley Continental GT, Mercedes S-Klasse Coupé oder Aston Martin DB11 nicht verstecken. Statt eines imageträchtigen V12-Triebwerks lässt das Topmodell als M8 eher den potenten Sportler raushängen.Weiterlesen...

Man kann es kaum noch zählen, wie oft der Wasserstoffantrieb in den vergangenen 20 Jahren wieder von den Toten auferstanden ist. Kaum ein Hersteller, der sich nicht an ihm versucht hat. Die meisten sind irgendwann ausgestiegen. Hat die Brennstoffzelle in Zeiten, in denen nahezu alle auf den Elektroantrieb setzen, noch eine Chance?Weiterlesen...