Götz Fuchslocher (fu)

Mit Blick auf die Komplexität des autonomen Fahrens gewinnt die Kombination aus Kamera, Radar sowie Lidar an Gewicht. Osram und Blickfeld stellen derzeit ihre Entwicklungen rund um Lidar vor, mit denen sie der neuen Mobilität auf die Sprünge helfen wollen.Weiterlesen...

Das Unternehmen Ree debütiert im Rahmen der IAA ein flaches, modulares Skateboard-Fahrwerk, das wesentliche Komponenten in die Räder integriert. Die Plattform soll Automobilherstellern, Mobilitätsanbietern und Zulieferern eine maßgeschneiderte Lösung bieten.Weiterlesen...

Die Reisekrankheit oder Kinetose rückt zunehmend in den Fokus der Autobranche. Die Zulieferer ZF und Faurecia stellen aktuell Konzepte vor, mit denen sie dem sensorischen Missmatch während Autofahrten vorbeugen wollen.Weiterlesen...

Dem Berliner Jungunternehmen Graforce gelingt es, kostengünstig und umweltfreundlich Wasserstoff herzustellen – aus Schmutzwasser. Erste Autos mit einer schadstoffarmen Mischung aus Biogas und Wasserstoff sind bereits unterwegs.Weiterlesen...

Die Stärke von Anbietern wie Lyft oder Uber ist nicht der Gewinn oder der Umsatz, sondern die große Kundenbasis, die sie über ihre Plattformen erreichen. Deutsche OEMs tun sich auf diesem Markt immer noch schwer.Weiterlesen...

Überall auf der Welt bringen sich Unternehmen für künftige Mobilitätsdienste in Position. Der entstehende Markt ist schwierig und extrem heterogen.Weiterlesen...

Für den Brennstoffzellenantrieb wurde in den vergangenen 20 Jahren mehrfach der Durchbruch verkündet. Regelmäßig wurde es dann wieder leise um die Technologie. Jüngste Aktivitäten zeigen: das Thema Wasserstoff hat nicht an Reiz verloren.Weiterlesen...

Feststoffbatterien besitzen Zukunftspotenzial, aber keine Erfolgsgarantie. Noch sind sie keine gute Begründung, um gänzlich auf eine Lithium-Ionen-Zellfertigung zu verzichten.Weiterlesen...

Der Carve-out aus dem Mutterkonzern ist geschafft. Jetzt legt Andreas Wolf, Chef der Conti-Powertrain-Sparte, mit den Vorbereitungen für den Börsengang los, der ab April 2020 in Teilen erfolgen soll. Im Interview mit carIT spricht er über das Plus an unternehmerischer Freiheit und die anspruchsvollen Marktbedingungen im Post-Verbrenner-Zeitalter.Weiterlesen...

Moderne Fahrzeuge zu bedienen fällt immer schwerer, weil sie funktional überfrachtet sind. Komplizierte Sprach- und Gestensteuerungen können kaum helfen, intuitive Dialogsysteme dagegen schon.Weiterlesen...