Interviews

Im Interview mit unserer Schwesterzeitung Automobil Produktion spricht Peter Kössler, Vorstand Produktion und Logistik der Audi AG, über die technische Herausforderung, Werke fit für die Elektromobilität zu machen.Weiterlesen...

BMW und Daimler bündeln künftig ihre Kräfte im Mobilitätsmarkt und treten damit in scharfe Konkurrenz zu großen Tech-Playern wie Didi Chuxing aus China oder Uber aus den USA – Unternehmen, die extrem schnell expandieren.Weiterlesen...

Die Automatisierung des Fahrens erfordert einen hohen Aufwand an Software in den Fahrzeugen. Hier hat sich Baselabs eine starke Stellung erobert. Mit Baselabs-Mitgründer und Leiter für Kundenbeziehungen Eric Richter sprach carIT über die Anforderungen an die Software und die Rolle der Künstlichen Intelligenz im Auto.Weiterlesen...

Die Entwicklungsgeschwindigkeit beim autonomen Fahren hat in den letzten Jahren rasant an Fahrt aufgenommen. Nicht zuletzt liegt das an klar erkennbaren Bemühungen von Herstellern wie BMW. Im Interview mit carIT erklärt Alejandro Vukotich, Leiter des Bereichs Entwicklung Fahrerassistenz und Autonomes Fahren bei BMW, dass es bei neuen Technologien künftig nicht mehr ohne Partner gehen wird und welchen Platz sich BMW in der Mobilitätswelt der Zukunft sichern will.Weiterlesen...

Die Zahl der Steuergeräte in modernen vernetzten Fahrzeugen wächst – und mit ihnen die Menge an Code. Das israelische Unternehmen Aurora Labs hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Connected Car zu schützen – mit einer selbstheilenden Software. Deutschland-Chef Rudolf von Stokar erklärt im Interview mit carIT, was es damit auf sich hat.Weiterlesen...

Eine der größten Hürden auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren ist ohne Zweifel die Sicherheitsfrage. Im Interview mit carIT erklärt Lee Bauer, Vice President Mobility Architecture Group bei Aptiv, wie Methoden der künstlichen Intelligenz das selbstfahrende Auto zu einem nahezu unverwundbaren Vehikel machen könnten und welche Rolle der Faktor Mensch dabei spielt.Weiterlesen...

Die CES ist längst mehr als ein beliebtes Schaufenster für Technologiekonzerne. Auch große Autohersteller wie Daimler nutzen die Elektronikmesse vermehrt für Modellpremieren. In Las Vegas präsentiert der Stuttgarter OEM die zweite Generation des Mercedes CLA.Weiterlesen...

Auf der Elektronik-Messe electronica, am Stand des Chipherstellers Renesas, trafen wir den Rennfahrer Nick Heidfeld. Lange Jahre in der Formel 1 tätig, wechselte Heidfeld vor einigen Jahren zur Formel E. Im Interview mit carIT erklärt Heidfeld, was den Unterschied zur Verbrenner-Formel 1 ausmacht und wieso die Elektroautos schon bald Mainstream sein werden.Weiterlesen...

Mit der Marke Ioki will die Deutsche Bahn einen ernstzunehmenden Mobilitätsplayer etablieren. Managing Director Michael Barillère-Scholz skizziert im Interview die Strategie, wie das Unternehmen mit On-Demand-Services und autonomem Fahren auf dem Markt Fuß fassen will.Weiterlesen...

Als Business Digital Officer soll Bernd Heinrichs für Technologiekonzern Bosch neue IoT-basierte Geschäftsmodelle auf die Straße bringen. Im Interview wird klar: Es geht ihm nicht um schöne Fernsichten auf die Mobilität von morgen, sondern um pragmatische Lösungen für die Verkehrsprobleme von heute.Weiterlesen...