Was wird aus dem Lenkrad, sollten Autos tatsächlich (teil-)autonom fahren? Wenn der Mensch zwischendurch das Steuer übernehmen soll oder möchte, muss er womöglich zum Smartphone greifen. Oder?Weiterlesen...

Man muss kein Technikgenie sein, um ein autonomes Fahrzeug zu hacken – Aufkleber oder Farbe tun es auch. Fertig ist der Environmental Hack. Weiterlesen...

Zum 1. April leitet Jörg Lamparter die operative Geschäftsabwicklung des neuen Vorstandsressorts „Operations & Digital Solutions“ bei Daimler Mobility. Es ist eine von mehreren Änderungen im Vorstand. Weiterlesen...

Nio will den chinesischen Automarkt mit vollelektrischen und digital vernetzten Fahrzeugen aufmischen – mit Design aus München. In der bayerischen Landeshauptstadt sorgt Kaveh Shirdel, Senior Director UI/UX, für das Nutzererlebnis im Fahrzeug. Im Gespräch mit carIT spricht der gebürtige Brite über Interieur-Design, die Rolle künstlicher Intelligenz für die Entwicklung moderner Bediensysteme und den digitalen Assistenten Nomi.Weiterlesen...

Das Berliner Startup Solmove möchte die gute alte Asphaltstraße ins digitale Zeitalter befördern – als smarten Stromerzeuger, der dynamisch E-Fahrzeuge auflädt, den Verkehr intelligent lenkt und niemals glatt wird. Weiterlesen...

In den letzten Jahren sind vereinzelte Zusammenschlüsse von OEMs für Innovationsthemen zu beobachten. Mit zunehmend angezogener Sparschraube wird es noch wichtiger, gemeinsame Sache zu machen, zum Beispiel mit einer intermodalen Verkehrs-App. Aber lohnt sich der Wandel zum Mobilitätsanbieter überhaupt? . Weiterlesen...

Unternehmen wie Jaguar Land Rover entwickeln gedruckte und gegossene Elektronik fürs Auto. Ein kommender Trend, der neue Produktions- und Gestaltungsmöglichkeiten schafft. Weiterlesen...

Chinesische Batteriehersteller bekommen im Beschaffungsprozess immer mehr Gewicht – nicht nur bei Autofirmen im Reich der Mitte. Auch in Europa drängen CATL und Co. auf den Markt. Weiterlesen...

Alles wandelt sich – auch der Pneu. Die Digitalisierung erreicht langsam selbst die Reifen, die künftig Daten sammeln, mit anderen Fahrzeugen über 5G kommunizieren und Assistenzsysteme unterstützen. Weiterlesen...

Das slowenische Startup Nervtech will mit einem Fahrsimulator menschliches Fahrverhalten vorhersagbar machen, damit autonome Autos clever darauf reagieren können. Mit der Auswertung der „Fahrkünste“ von Probanden in diversen Weltregionen soll dies gelingen. Weiterlesen...