Exklusiv

Die Coronakrise bedroht das Geschäft der neuen Mobility Provider nachhaltig. Der Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie fürchtet nun eine Renaissance des Individualverkehrs und fordert statt Kaufanreize für Neuwagen eine smarte Mobilitätsprämie.Weiterlesen...

Neuronale Netzstrukturen gleichen häufig einer Blackbox, warnt Connected-Car-Experte Markus Beller vom Softwarehaus Doubleslash. Entwickler, die im Machine Learning nicht viele unterschiedliche Szenarien betrachten und simulieren, handeln fahrlässig.Weiterlesen...

Die Designphilosophien aktueller Level-2-Systeme sind unzureichend, bemängelt das Insurance Institute of Highway Safety (IIHS). Für ein zuverlässiges teilautomatisiertes Fahren binden sie den Fahrer zu wenig ein.Weiterlesen...

Die Hälfte der Weltbevölkerung lebt in Städten, Tendenz steigend. Dort wird es nicht nur enger, sondern auch heißer. Eine zusätzliche Herausforderung für die urbane Mobilität.Weiterlesen...

Was wird aus dem Lenkrad, sollten Autos tatsächlich (teil-)autonom fahren? Wenn der Mensch zwischendurch das Steuer übernehmen soll oder möchte, muss er womöglich zum Smartphone greifen. Oder?Weiterlesen...

Handelsexperte Stefan Reindl, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft, rechnet aufgrund des Coronavirus mit starken Rückgängen im Handel und mit einer steigenden Zahl von Insolvenzen. Reindl plädiert für einen Rettungsschirm.Weiterlesen...

Automobilexperte Stefan Bratzel erwartet dramatische Auswirkungen für Hersteller und Handel. Werke werden wegen der Corona-Krise stillstehen und der Handel wird mit erheblichen Einbrüchen zu kämpfen haben. Im Worst Case kommt alles zum Erliegen.Weiterlesen...

Der Einsatz und die schnelle Verbreitung von Sensoren und vernetzten Geräten in den Bereichen Automotive, Mobilität und IoT führen zu einem wachstumsstarken Ökosystem von standortbezogenen Daten. Carsten Hurasky, Senior Director Industry Solutions Automotive bei Here, skizziert, wie der Kartenanbieter mit seiner eigenen Plattformlösung neue datengetriebene Themenfelder erschließt.Weiterlesen...

Man muss kein Technikgenie sein, um ein autonomes Fahrzeug zu hacken – Aufkleber oder Farbe tun es auch. Fertig ist der Environmental Hack.Weiterlesen...

Noch vor wenigen Jahren träumte mancher Hersteller davon, schon bald autonom fahrende Autos anbieten zu können. Von dieser Vision ist nicht mehr allzu viel übrig geblieben.Weiterlesen...