Das Forschungsprojekt VALIDATE der Uni Stuttgart soll helfen, den CO2-Ausstoß von Kraftfahrzeugen zu verringern, und dabei unterstützt die -D-Straßengeometrie von intermap die Universität.
Das im Rahmen der deutschen Hightech-Strategie initiierte Projekt wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung mit 3,7 Millionen Euro gefördert. Das ermöglicht den Aufbau einer wirkungsvollen Forschungsplattform und somit eine verbesserte Analyse der Vorteile zukünftiger elektronischer Regelungs- und Assistenzsysteme für Kraftfahrzeuge.
Ein Eckpfeiler des VALIDATE Projekts ist der Bau eines Fahrsimulators, mit dessen Hilfe intelligente Fahrerassistenzsysteme zur Kraftstoffeinsparung und Verringerung der CO2-Emissionen entwickelt werden sollen. Die Inbetriebnahme des Fahrsi-mulators ist für Mitte 2011 geplant. „Ein Fahrsimulator ist eine sichere und kosten-günstige Vorgehensweise, um ein neues System in einer virtuellen Umgebung mit einem echten Fahrer zu testen. Dieses Forschungsprojekt konzentriert sich dabei insbesondere auf Assistenzsysteme, die durch die Beeinflussung des Fahrstils indirekt den Kraftstoffverbrauch senken“, sagt Professor Hans-Christian Reuss, Inhaber des Lehrstuhls Kraftfahrzeugmechatronik am Institut für Verbren-nungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart.
Für die 3-D-Straßendaten von Intermap habe sich die Uni wegen der besonders guten Straßenabdeckung und Genauigkeit entschieden, so Reuss. „Intermap setzt auf die Bildung von beiderseits vorteilhaften Beziehungen mit führenden Universitäten. Und das Projekt mit der Universität Stuttgart wird schlussendlich zur Entwicklung neuer Fahrzeuge führen, die einfach besser für unsere Umwelt sind,“ erklärt Eric DesRoche, Senior Vice President Automtotive bei Intermap Technologies.
Straßendaten für den Uni-Fahrsimulator
7. Juni 2010
