Bosch macht den Golf zum Connected Car

boschassi

Lange Zeit war die automatische Unterstützung jedoch nur Fahrern von Oberklasse-Modellen vorbehalten. Jetzt drängt die Technik auch in Fahrzeuge der Kompaktklasse. Beispielhaft hierfür ist der neue Volkswagen Golf, für den Bosch die erforderlichen Radar- und Videosensoren liefert. Der Blick des Fahrers wandert nach links, das Auto rollt weiter geradeaus. Genau dann kommt das vorausfahrende Fahrzeug [...]

iPhone dockt am VW Beetle an

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Zwei Kult-Produkte bilden eine Allianz: das iPhone von Apple und der Beetle von Volkswagen. Das Smartphone wird dabei künftig über eine eigens entwickelte App („Volkswagen Car Net The Beetle“) und eine Dockingstation in die Fahrzeugfunktionen des Beetle und Beetle Cabriolets integriert – es ist die erste Baureihe der Volkswagen Gruppe, in der das iPhone damit [...]

Fahrbericht: Audi S3 – Kraftakt mit vier Ringen

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Der Audi A3 lässt die Muskeln spielen: War bislang beim 132 kW/180 PS-Benziner Schluss für den noblen Golf-Bruder, definieren die Bayern nun mit dem S3 die Leistungsspitze in der Kompaktklasse neu. Denn an seine 220 kW/ 300 PS kommt bis dato kein anderes Modell diesseits von M 135i aus München und A 45 AMG aus [...]

Der kleinste VW fährt auch vollelektrisch

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Der erste vollelektrische Volkswagen will mit einer Reichweite von 150 Kilometern gleich Maßstäbe für die Konkurrenz setzen. Nach der IAA vom 12. bis 22. September 2013 kommt der kleine e-up! auf den Markt. Nahezu lautlos wird der kleine Viersitzer von einem Elektromotor mit 60 kW/82 PS Spitzenleistung angetrieben. Er beschleunigt  von 0 auf 100 km/h [...]

VW tüftelt am Stadtlieferwagen E-Co-Motion

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Mit dem E-Co-Motion stellt Volkswagen auf dem Automobilsalon2013  in Genf  die Studie eines Elektro-Stadtlieferwagens im modifizierten T5-Design vor. Die Dauerleistung des Motors beträgt energiesparende 50 kW / 68 PS. Als maximale Leistung sind 85 kW / 115 PS abrufbar. Das Drehmoment liegt bei 270 Newtonmetern. Obwohl für den Stadtlieferverkehr konzipiert, regelt die Elektronik den E-Co-Motion [...]

Fahrbericht: Volkswagen XL1 – Unterwegs auf Sparflamme

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Steven Volckaert schaut ein bisschen nervös. Seit bald fünf Jahren arbeitet der Belgier am vielleicht ehrgeizigsten Projekt im VW-Konzern, und jetzt soll er einfach den Schlüssel abgeben? Irgendwann musste es ja soweit kommen. Denn fast genau zehn Jahre nach der Jungfernfahrt von Ferdinand Piech ist der XL1 reif für die Serie und statt Männern wie [...]

VW baut Ein-Liter-Auto in Osnabrück

vweliter

Der zusätzliche Elektromotor macht es möglich:  Mit dem XL1  will Volkswagen noch in diesem Jahr das mit einem Verbrauch von 0,9 Liter Treibstoff je 100 km sparsamste Serienautomobil der Welt auf den Markt bringen. Geplant ist zunächst eine Kleinserie im jüngsten V-Werk Osnabrück.  Experten erwarten einen Preis von etwa 50 000 Euro. Dank seines Plug-In-Hybridsystems [...]

carIT-Kongress 2012: Volkmar Tanneberger, Volkswagen – “Web 3.0 @ Volkswagen – Die Vernetzung des Fahrzeugs”

Einheitliche Schnittstelle zum Laden von E-Cars

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Eine international einheit­liche Schnittstelle und Ablaufsteuerung für das Laden von Elektro­autos strebt das Förderprojekt eNterop mit Siemens als Konsortialführer an. Es geht um das reibungslose Zusammenwirken von Autos und Ladesäulen verschiedenster Hersteller. Um diese Interoperabilität zu gewährleisten, regelt seit kurzem die internationale Norm ISO/IEC 15118 die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Stromtankstelle. Für die Hersteller von [...]

Software für neue Norm an der Ladesäule

Siemens will zusammen mit Partnern eine international einheitliche Schnittstelle und Ablaufsteuerung für das Laden von Elektroautos etablieren. Das Unternehmen ist Konsortialführer des Förderprojekts eNterop, dessen Ziel das reibungslose Zusammenwirken von Autos und Ladesäulen verschiedenster Hersteller ist. Um das zu gewährleisten, regelt seit kurzem die internationale Norm ISO/IEC 15118 die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Stromtankstelle. Für [...]