
Immerhin ist die Ausgangslage klar. Autos werden in steigendem Maße Daten erzeugen und Daten mit externen Systemen austauschen. Dann wird es aber schwierig: Wo diese Systeme stehen, wem sie gehören und wer darauf zugreifen darf, ist schon weniger klar, weil sich die konkreten Szenarien für künftige Geschäftsmodelle derzeit erst entwickeln, ja weil selbst die technische [...]





