Sonne und Wind unterstützen Lkw-Motor

Sonne, Wind,  Abgas, Bremsen und Stoßdämpfer – sie alle sollen Energie für den Hybridantrieb von Nutzfahrzeugen liefern. Ein Prototyp wird vom Netzwerk Easy Drive Hybrid entwickelt, in dem sich zehn Unternehmen und drei Forschungseinrichtungen aus Schleswig-Holstein zusammengeschlossen haben.
Herzstück des Projektes ist ein Elektromotor, der auch als Generator arbeiten kann. Bremst das Fahrzeug ab, soll der Generator aus der „Abbremsenergie“ Strom erzeugen, der in einer Batterie gespeichert wird. Fährt das Fahrzeug wieder an, wird diese Energie als Antriebsenergie im Elektromotor genutzt. Eine Windturbine am Heck soll den Fahrtwind in einer Wirbelschleppe auffangen und ebenfalls in elektrische Energie umwandeln. Der Abgasstrom soll durch thermoelektrische Generatoren in elektrischen Strom umgewandelt werden. Eine Photovoltaik-Plane auf dem LKW-Dach dient als weitere Energiequelle. Der regenerative Hybridantrieb kann nach ersten Schätzungen mehr als 15 Prozent Kraftstoff einsparen. Eine Serien-fertigung ist ab 2012 geplant.