Die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist einer der Haupttrends in der Automobilindustrie, und die Zunahme von elektrischen Bestandteilen in den Fahrzeugen kurbelt den Markt für Traktionsmotoren (Direktantrieb) an. Nach einer aktuellen Studie von Laut Frost & Sullivan wird der europäische Markt für Traktionsmotoren eine jährliche Wachstumsrate von 50 Prozent für hybride Elektrofahrzeuge und Elektrofahrzeuge erreichen.
Danach erwirtschaftete der Markt für elektrische Motorentechnologien der Elektro- und Hybridfahrzeuge Umsätze in Höhe von 55 Millionen Euro im Jahr 2010, die bis 2017 auf 1,6 Milliarden Euro ansteigen Emissionsnormen und staatliche Unterstützungsprogramme machen Fahrzeughersteller aufgeschlossener gegenüber Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Beschaffungsstrategien für Elektromotoren werden bei den verschiedenen Herstellern voraussichtlich variieren. Frost & Sullivan geht davon aus, dass 30 bis 40 Prozent der Fahrzeughersteller, die ihre Motorenproduktion ausgelagert haben, diese in den eigenen Betrieb eingliedern wollen.
Europäische Pkw-Hersteller sind dazu angehalten, die durchschnittlichen CO2-Werte ihrer Flotten entsprechend der Grenzwertkurve 2012 zu senken. Die meisten der EU15-Staaten bieten zudem eine reduzierte Kfz-Steuer bei der Erstanschaffung eines Elektrofahrzeugs. Vor diesem Hintergrund haben Zulieferer innovative Strategien entwickelt, um CO2-Werte zu reduzieren, wobei die Elektrifizierung des Antriebsstrangs vor anderen Technologien bevorzugt wird.
Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind jedoch an sich recht kostspielig. Für die Hersteller gehören Elektrotechnologien wie elektrische Traktionsmotoren und moderne Batterien auch nicht zum eigenen Produktportfolio und sie bleiben dementsprechend skeptisch, was die Abkehr vom Verbrennungsmotor angeht, der eine bewährte Technologie mit starker Infrastruktur darstellt.
Für Motorhersteller gibt es mehrere Möglichkeiten in Bezug auf einen Elektroantrieb. Kurzfristig werden Fahrzeughersteller Verträge mit spezialisierten Systementwicklern abschließen, die die Elektro-Systeme in ihre Fahrzeuge einbauen können. Mittel- bis langfristig werden sie jedoch Tier 1-Lieferanten mit starker interner organisatorischer Unterstützung bevorzugen.
Hersteller, die lieber betriebsintern Elektromotoren entwickeln wollen, werden wahrscheinlich das Design und die Entwicklung im Betrieb halten, die einzelnen Module und Bestandteile jedoch von aussen beschaffen.
,,Elektromotoren stellen eine hoch entwickelte Technologie dar, die sich für den Erfolg von umweltfreundlicheren Fahrzeugen als ausschlaggebend erweisen werden,” ziehen die Experten von Frost & Sullivan als Fazit. ,,Sie eröffnen zweifellos zahlreiche neue Möglichkeiten entlang der Wertschöpfungskette.”
